RUBICON 2020

Utrustad med Hondas smarta DCT växellåda som körs i automatläge eller manuellt vilket ger smidighet och körglädje i alla lägen.

HONDA RUBICON NU ÄNNU BÄTTRE ÄN INNAN!

Med komfort och kvalitet är RUBICON maskinen för alla användningsområden från tufft dagligt arbete till ren nöjesåkning. Den delade bakaxeln med sin individuella upphängning gör framkomligheten överlägsen.

Alla reglage och manöverdon sitter ergonomiskt och logiskt placerade vilket gör att man direkt känner sig hemma på en RUBICON. Den råstarka motorn och DCT-växellådan gör det enkelt att köra i svår terräng och mjuk och fin vid transport vilket gör RUBICON till den ultimata arbetspartnern.

HONDA RUBICON

Har fått en större motor, nu på hela 518cc med mer effekt och bättre vridmoment. Det kombinerat med Hondas unika 5-växlade DCT (DCT= Dubbelkopplingsväxellåda) innebär att motorns kraft alltid går direkt ner i marken vilket ger bästa möjliga drift i alla situationer.

DCT’n kan köras helt automatiskt eller manuellt genom knapptryckningar på styret. Nytt för 2020 är att vill man växla upp eller ner i automatläget går det alldeles utmärkt och efter ett par sekunder när motorvarvtal och hastighet bibehållits går DCT’n tillbaka till automatläge igen, mycket användbart exempelvis vid utförskörning där man kan behöva en lägre växel för bättre motorbroms, Honda TRX har dessutom motorbroms på samtliga fyra hjul om fyrhjulsdriften är inkopplad.

Backen är nu el-styrd så med hjälp av en knapp på vänsterhandtaget är det bara att trycka in den och “växla ner knappen” så går backen i oavsett vilken växel som ligger i. Man behöver således inte först lägga i friläge.

Nya planare lasträcken gör lastningen lättare och anpassad för den som vill montera lastlådor.

En 50W LED strålkastare ser till att mörker- körningen blir säker.

Den delade bakaxeln gör all transport, oavsett terräng till en behaglig färd, här finns även möjlighet till att ändra fjäderförspänning om man lastar mycket.

Den automatiska diffbromsen hjälper till vid svår terräng och skulle det behövas kan man lätt koppla in den elektroniska diffspärren till framhjulen och få maximal drift på samtliga hjulen.

Bränsleinsprutningssystem gör att motorn alltid är lättstartad, går mjukt oavsett temperatur och ser till att bränsleförbrukningen blir låg.

Den elektriska styrservon gör körningen lätt och behaglig oavsett vilken terräng man är i.

2 eller 4-hjulsdrift? Bara ett knapptryck bort så för man extra kraft till hjulen med 4-hjulsdrift eller gör maskinen mer ”lekfull” när bara bakhjulen är i drift.

FANTASTISK FRAMKOMLIGHET

Den delade bakaxeln ger hela 26 cm mark-frigång vilket ger framkomlighet i den mest skiftande terräng. Det tillsammans med servostyrningen gör RUBICON till en fantastisk terrängskoter.

KOMFORTABEL

RUBICON är den mest kompletta av alla Honda TRX, med körställning som är optimal för terrängkörning, hög och låg växel, delad bakaxel, servostyrning, bränsleinsprutning och rejäla lasträcken ger en komfort utöver det vanliga.

ARBETE ELLER NÖJE?

Oavsett om RUBICON används till tufft dagligt arbete eller ren transport så med rätt vald hög eller lågväxel och DCT växellådan, är detta den perfekta ATV’n .

Bilder

Tillbehör

Specifikationer

MOTOR4-t v-kyld
CYLINDERARRANGEMANG1
SERVOSTYRNINGJa
VENTILER/CYLINDER2
KAMAXELARRANGEMANGOHV
SLAGVOLYM520
CYLINDERDIAMETER mm92
SLAGLÄNGD mm71.5
KOMPRESSIONSFÖRHÅLLANDE9,5:1
KRAFTÖVERFÖRINGKardan
BAKAXELDelad
ANTAL VÄXLAR5+back (aut)
STARTANORDNINGEl/Drag
BATTERI12v 16Ah
GENERATOREFFEKT watt547
BROMS FRAM2 skiv
BROMS BAKEnkel skiva
LÄNGD mm2185
BREDD mm1205
HÖJD mm1237
AXELAVSTÅND mm1293
MARKFRIGÅNG mm239
SITTHÖJD mm909
DÄCK FRAM25x8-12
DÄCK BAK25x10-12
TJÄNSTEVIKT kg331
VÄNDRADIE meter3.5
TANKVOLYM liter14.8
MAX LAST PÅ FRÄMRE LASTRÄCKE40
MAX LAST PÅ BAKRE LASTRÄCKE80
+

THE POWER OF DREAMS

FÖLJ OSS PÅ FACEBOOK

kalfkdsfköä

ÅTERFÖRSÄLJARE

alfdjslöafjöl

OM HONDA

kjasöflajf